智能后视镜

  在“新四化”浪潮下，无人驾驶快速地发展，后视镜未来会退出舞台？对此，谁也不能拿出百分之百肯定的回答，企业能做的就是既然势不可逆，那就顺势而为。乘着智能化、网联化的发展快车，后视镜也涌入赛道，融入智能座舱领域，带来新花样。 镜泰作为全世界汽车、航空和消防行业光电产品的供应商，一直以来都是汽车自动防炫目后视镜领域的“一家独秀”，市占率高达95%。当然，作为传统零部件企业，镜泰也面临...

  汽车自动调光后视镜和电子科技类产品供应商 镜泰 公司（Gentex）开发了一款全方位显示后视镜（Full Display Mirror，以下简称FDM）。FDM是一种智能后视镜系统，使用定制摄像头和集成后视镜的视频显示来优化车辆的后视镜。该系统利用后向摄像头捕捉视频，并将其传输到集成液晶显示屏中，为驾驶员提供无遮挡车后全景视图。据外国媒体报道，该公司在2021年国际消费电子展（CES 2...

  在2020年推出并在北京车展上展出的ADAYO华阳第三代流媒体后视镜，采用9.2寸全液晶宽屏设计，更薄更轻，彰显时尚感，分辨率达1920*384、亮度达1700cd/㎡，采用200万像素摄像头，同时具备自动防眩光功能，使得屏幕画面时刻保持清晰、舒适，真实还原车辆后方路况，提升使用者真实的体验。 从当初的“黑科学技术产品”，到如今的“新车标配”，短短5年时间，流媒体后视镜已成为汽车驾驶安...

  CINNO Research 产业资讯，松下与日产汽车合作研发了“智能车内 后视镜 （Intelligent Room Mirror，即电子后视镜）”，它不但可以大幅度提升图像清晰度、夜间的识视认性，还能够控制由后方车辆 LED 灯产生的闪光（Flicker）现象。 根据日媒 optronics-news 报道，所谓“智能车内后视镜（Intelligent Ro...

  智能后视镜慢慢的变成了慢慢的变多车主的选择，它包含行车记录仪、超速提醒、远程防盗以及在线娱乐等诸多功能，给车主日常用车带来了很大便利。日前，中国联通和百度联合推出双方一同打造的智能后视镜“度小镜”，并将在联通渠道独家首销。 早在2019年12月，在首届百度Apollo生态大会上，百度就曾宣布将与中国联通合作，利用运营商的技术、网络、渠道优势进行智能车联的战略部署。而度小镜...

  通过使用“同步车窗”（Synchronized Windows），苹果设计的未来汽车有望为车内人员提供额外的隐私保护。此外车辆两侧的后视镜可以依据驾驶员头部的位置自动调整合适的角度。根据本周二被美国商标和专利局（USPTO）收录获批的最新专利，苹果获批了多项和汽车设计相关的专利，未来有望装备在苹果汽车，或者苹果品牌的汽车配件上。 第一项专利名为“Systems with s...

  智能后视镜 行业是近年来才发展起来的一种新兴事物，其最早是在2013年被应用于奥迪汽车上，随后多家零部件供应商、前装车厂和汽车后市场都正在大力研发智能后视镜。2017年，中国智能后视镜行业的产能达到了1063万台。 智能后视镜产品集众所长，包含行车记录、导航、电子狗等多种功能，基本符合了车友们的需求，省去了在车内安装多个电子科技类产品的繁琐，自出现以来就获得了快速的发展...

  5月8日，360手机N系列暨360智能新品发布会在京举办。发布会上，360智能总裁邓邱伟携行车记录仪新品“360智能云镜S800”亮相。该款产品搭载360AI研究院AI算法，主打流媒体后视镜及智能语音交互系统等，旨在为驾驶出行提供安全专业的智能解决方案。 业内人士指出，我国汽车保有量连年攀升，道路行驶环境愈发复杂，行车安全问题非常关注。据了解，目前大部分汽车的传统后视镜都...

  不知何时起，行车记录仪俨然成了汽车之“黄金搭档”。近几年，互联网、物联网概念炒的火热，虽然汽车后市场并不在媒体和公众的关注范围以内，也有很多厂家打起了这块市场的念头，集行车记录、GPS定位、语音控制等于一身的 智能后视镜 就这么诞生了。   其实车内后视镜一直都有，但是一直不温不火，一是不便宜，二是没有满足车主的刚性需求。但到了2017年，车内智能后视镜莫名其妙就火了起来，雷军...

  中国移动在西安发布了新一代4G智能后视镜—和路通X2， 其搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕设计等方面实现了升级，全面助力中国移动车联网战略。 中国移动和路通X2搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，采用精准语音识别系统，全程可通过语音操控;内置ADAS安全辅助驾驶系统，以先进的影像识别为用户更好的提供智能...

  3月20日，中国移动在西安发布了新一代4G智能后视镜—和路通X2， 其搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕设计等方面实现了升级，全面助力中国移动车联网战略。 中国移动和路通X2搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，采用精准语音识别系统，全程可通过语音操控；内置ADAS安全辅助驾驶系统，以先进的影像...

  集微网消息，3月20日，中国移动在西安发布了新一代4G智能后视镜—和路通X2， 其搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕设计等方面实现了升级，全面助力中国移动车联网战略。 中国移动和路通X2搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，采用精准语音识别系统，全程可通过语音操控；内置ADAS安全辅助驾驶系统，以先进...

  无人驾驶汽车已经要求人们利用人工智能（AI）系统帮助控制车辆。现在，日本汽车制造商三菱想要把过去的最后一件遗物——后视镜也扔掉。   三菱公司在本周宣布，它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。当被应用在车辆上时，它可以探测到100米以外的物体，并将目标检测的准确度从先前的14%提高到81%。   三菱公司解释说，他们的新摄像头使用了自主研发的Maisart AI，它能够准...

  2016年，无 后视镜 汽车被批准在日本和欧洲使用，因此三菱有足够的时间开发和测试实验 摄像头 。   自动驾驶汽车已经在尝试利用人工智能( AI )系统来控制车辆。最近，三菱公司在考虑把汽车的后视镜取消。   三菱在本周宣布，它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。该技术被安装在车辆上时，它可以探测到100米以外的物体，并将目标检测的准确度从之前的14%提高到81%。  ...

  智能后视镜 自诞生之初就一直有人说其鸡肋，可尽管如此，但我们却无法否认后视镜在过去两年里发展的是非常火爆。其实稍加思考就不难发现，作为 行车记录仪 的衍生产品，智能后视镜的兴起绝非偶然：尤其是当“记录功能”已被当做刚需时，那么仅多加一点钱就能买到多功能集合型产品，确实是有诱惑力的，加上乍一看多少有点高逼格，且减小了经销商的备货压力，所以“火”了就在所难免。可是，当使用了一年之后...

  近日， 小米生态链 产品70迈智能后视镜正式开卖，该产品以语音操作为主要使用模式，不仅集成了行车记录仪、 导航 等常见功能，还内置了 ADAS 驾驶辅助 系统，可提供碰撞预警，前车启动提醒、车道偏移预警等附属功能。产品售价1299元，目前已经在小米官网开卖。 产品整体采用了简洁的产品设计语言，反复尝试了倒三角、梯形等常见的产品设计语言之后，产品外观才最终定型。最醒目的设计来自...

  现在，各种带有智能特性的后装车载产品层出不穷，让我们这些开了多年老款汽车的老司机们心里也是痒痒的。之前我们体验过后装ADAS辅助驾驶系统、后装HUD抬头显示系统、后装车机以及后装倒车摄像头，那么今天我们再来体验一下最近几年最火的后装后视镜吧。 后装后视镜与前面提到的几种后装车载系统相比，似乎更贴近我们的生活，更能够融入到日常驾驶中。后视镜是我们在开车时必须要看的驾驶辅助设备，...

  展讯通信（以下简称“展讯”），作为中国领先的2G、3G 和4G无线通信终端的核心芯片供应商之一，今日正式在“米级快速定位北斗芯片联合发布会上”宣布推出展讯首款LTE智能车载后视镜平台方案SL8541。 随着网络的迅速发展，智能已无所不在，移动智能终端已从手机、平板电脑、可穿戴设备扩展至汽车领域。人们对汽车智能化的需求越来越迫切，智能汽车已成为未来汽车的重要发展趋势。 展讯L...

  展讯通信（以下简称“展讯”），作为中国领先的2G、3G 和4G无线通信终端的核心芯片供应商之一，今日正式在“米级快速定位北斗芯片联合发布会上”宣布推出展讯首款LTE智能车载后视镜平台方案SL8541。 随着网络的迅速发展，智能已无所不在，移动智能终端已从手机、平板电脑、可穿戴设备扩展至汽车领域。人们对汽车智能化的需求越来越迫切，智能汽车已成为未来汽车的重要发展趋势。...

  随着社会的发展和科学技术水平的提高，人们对驾驶汽车的安全性、娱乐性提出了更高的要求。汽车的中央后视镜应运而生衍化为集成安卓、WinCE等操作系统、包含多种功能的汽车智能后视镜。汽车智能后视镜将与互联网、车联网、物联网联系越来越紧密，为众多汽车驾驶人的驾驶生活带来更多的安全、娱乐和便利的应用体验，智能后视镜也必将成为汽车上不可或缺的配置！ 智能后视镜具有独立的操作系统，...

  小米公司现在越来越火了，小米设计的很多产品也深受广大新老用户的喜爱，前不久，小米推出了一款全新的智能行车记录仪——小米米家智能后视镜。...

  28. stm32F746G DISCO,用来开发汽车车机系统，可连接触屏操作后视镜加热及自动雨刮器功能。...

  小米汽车可选装的外观配件十分丰富，可根据自身的需求选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、天幕玻璃材质、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辐、涂色卡钳。...

  YSO120TK石英晶体振荡器不仅适用于电子秤行业，还大范围的应用于其他领域，如拼接屏控制器、充电桩、光伏逆变器、360后视镜、摄像头、交换机、路由器、光模块等。...

  AEB系统是智能轿车的一部分，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。...

  CAN FD作为一种性能可靠、功能完善、成本合理的远程网络通信控制方式，集成CAN/CAN FD控制器的MCU、核心板、工控板及物联网解决方案已经被大范围的应用到各个控制管理系统中，例如汽车电子、自动控制、智能大厦...

  以当年首次实现 3D touch 的智能手机苹果 iPhone 6S 为例。据了解，为实现该方案，苹果不得不给手机带来一个坚实的背板来承载电容传感阵列。...

  2: 自适应巡航控制体系 Adaptive Cruise Control(ACC) 自适应巡航控制体系是一种智能化的主动控制体系。它是在早已存在的巡航控制技能的基础上开展而来的。...

  在全球开始适应新常态之际，芯片制造商也开始异常忙碌地完成芯片和芯片组订单，以支持 5G 网络和智能手机的全球部署和普及、Wi-Fi 6/6E 新系统的推出以及任何与 Zoom 会议相关的技术和产品。...

  常见的需要做SRRC认证的产品有：无人机、VR眼镜、智能眼镜、智能机器人、智能主机、智能手表、智能摄像头、运动追踪器、智能家居设备、DIY电脑、智能后视镜、智能行车记录仪、智能手机、智能平板、笔记本、游戏本...

  车辆通常具有多个 BCM ，每个 BCM 专用于特定的子系统，包括： 照明控制：包括白炽灯、 HID 、氙灯、 LED 灯及其相关的诊断监控（过载和过热保护、灯掉負载检测等）； 用于后视镜...

  在此背景下，本文设计开发了一个基于图像处理技术的智能车载安全系统。 ...

  1 、控制命令参数 1 ）低带宽的控制应用：这些车内控制子系统需要的带宽较低，服务的品质要求也不高，包括车内那些并不严格要求安全性的控制管理系统，如电动后视镜折叠及电动座椅。...

  图1：TDA和DRA设备系列支持的应用程序 每年，随着汽车市场不断向自动化驾驶和集成驾驶舱方向发展，汽车变得更智能和互联。...

  人们对汽车辅助驾驶系统智能化要求的提高和汽车电子系统的网络化发展，新型的倒车雷达应能够连续测距并显示障碍物距离，并具有通信功能，能够把数据发送到汽车总线上去。 ...

  智能家居与移动电子设备中的应用 这样的平台的出现同时带动了很多不同应用产品和应用领域，比如：智能显示、移动智能电视以及移动配件。在创新应用研讨会现场，我们就看到了诸多demo。...

  有能力能低成本地将智能电子与BLDC电机整合在一起的厂家尚不容易找到。 采用BLDC电机技术的市场在扩大。...

  后视镜更换和改进 我们所熟悉的汽车后视镜将会被淘汰，被摄像头所取代。后视摄像头已经成功地改变了驾驶员倒车方式，而其他摄像头也将减少后座 C 柱和 D 柱造成的盲点。...

  车镜中的物体比其看起来更近 —— 这一信息是经过验证的真实安全警告，几十年来一直提醒着驾驶员们，后视镜所反映的视野与现实稍有差距。...

  这个属于ADAS智能后视镜导航，通常要三到四个摄像头的，好像ti推出过相关的设计及介绍，可以查一下，反正就是图像处理合成类的，其实是靠C++编程。 找了一个东芝的方案推荐给你。...

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